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[河北]厅召开交通运输半年经济运行总结分析会

2019-08-25 14:35 来源:消费日报网

  [河北]厅召开交通运输半年经济运行总结分析会

  报道称,去年这家纯互联网保险公司在香港上市,筹集了15亿美元。美国务院认为该组织是恐怖组织。

但正是美国海军陆战队负责运输事务的军官克里斯·托巴本少校在看到很多战友在伊拉克的美军补给线上丧命或负伤后,才萌生让无人机进行后勤运输的想法。这位行星学教授正在主持一项收集贝努岩石样本的工作,他说,这项工作可以为我们的后代提供重要数据。

  上市后,蓝星将继续支持埃肯业务持续发展,强化所有细分业务领域的市场地位,为客户提供全方位的服务。去年,当德国、法国和意大利呼吁在欧洲范围内建立对外国收购加大审查力度的机制时,一场有关保护主义的讨论逐渐升温。

  量子技术将使中国军队能够建立几乎牢不可破的通信网络,也将为中国军队提供压倒性的计算能力用于信息作战,比如破解敌人的秘密通信。(中石油官网)

3月26日报道英媒称,3月22日,中国化工集团公司旗下中国蓝星所属海外企业、硅产业生产商埃肯公司(Elkem)顺利完成IPO,在挪威奥斯陆证券交易所上市。

  在蒂勒森最终流产的非洲之行之前,中国外交部长王毅1月份展开了对非洲为期5天的访问,这是中国外长连续第28年选择非洲作为当年海外首访地。

  而此时《华尔街日报》的一篇报道《打败咳嗽!这个中草药剂成了纽约客们的焦点》宛若替美国人打开一扇希望之门。据美国《华盛顿邮报》网站3月19日报道,两家总部分别位于纽约和伦敦、曾向印度房地产开发公司伊雷奥公司投资近3亿美元的全球投资公司声称,它们于上月向新德里警方提起刑事诉讼,指控伊雷奥公司印度籍常务董事拉利特·戈亚尔、创始人之一阿努拉·巴尔加瓦伙同他人从事大规模诈骗活动,非法侵占至少亿美元,而实际侵占金额可能接近两亿美元。

  蓝星公司首席执行官、埃肯董事会主席迈克尔·柯尼希(MichaelKoenig)说:埃肯的成功上市是公司整合资源成为全球有机硅领先企业的阶段性成果,法国的技术和市场定位、挪威的精细化管理及卓越运营、中国的发展战略和快速执行力,这样的有机结合使公司能为全球客户提供独一无二的产品和服务。

  3月10日报道外媒称,正在访问非洲的美国国务卿蒂勒森批评中国与若干非洲国家的合作引起了俄罗斯和非盟的抨击。NASA发射的贝努探测器将于今年抵达这颗小行星,并用一年时间对它进行探测。

  美国与定点清除的棘手关系以及我们未来可能面临的两难困境,可以借鉴以色列在其没有尽头的反恐战争中长期积累的经验。

  这两家公司均拒绝就此事置评。

  独家泰国游套餐包括现有或新增的景点,但将根据游客的要求进行定制。第一次是在利比亚,第二次见面时萨科齐的幕僚克洛德·盖昂和其他人在场。

  

  [河北]厅召开交通运输半年经济运行总结分析会

 
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[河北]厅召开交通运输半年经济运行总结分析会

小学生轻易“破解”小黄车 OFO共享单车机械锁现开锁漏洞

大字 日期:2019-08-25 来源:南昌新闻网——南昌晚报

   专家:平台需通过技术手段防范,家长更需要加强教育

  摩拜、OFO、哈罗、永安行……越来越多的共享单车企业进驻南昌,共享单车已经成为不少年轻人出行的新选择。但近段时间,不少儿童骑行共享单车发生交通事故,究其原因,竟发现部分共享单车的锁车机制不够严谨、儿童可以随意开锁骑行。

  根据规定,12岁以下的儿童不能单独骑自行车上路。那么,如何规范儿童使用共享单车行为?有律师认为,平台不仅需通过技术手段防范,家长更需要加强教育。

  案例:

  多地连发儿童骑共享单车事故

  1月26日,在深圳三名12岁左右的孩子因骑了共享单车,摔伤导致手臂严重骨折;3月26日,上海一名11岁男孩骑共享单车与大客车相撞,不幸身亡;4月2日,深圳一名10岁左右儿童骑OFO共享单车与轿车相撞,牙齿断裂、头部受伤严重……

  一连串的事故原因很简单,包括共享单车企业决策层在内的人们大概也早已知晓:机械锁漏洞。根据OFO解锁规则,如果要使用OFO共享单车,首先必须用手机号码注册,缴纳99元押金,输入姓名和身份证号码进行实名认证;在认证完成后,输入车牌或扫描车身二维码,才会显示车锁密码。

  而在实名认证这一步,如果输入的是未满12岁的儿童身份证号码,系统会提示不满足用车条件。也就是说,12岁以下的儿童并不能注册成为OFO的用户,没有机会独自骑车。

  调查:低年级学生徒手轻松解锁单车

  那么,他们是如何解锁需要实名认证的OFO小黄车的呢?记者在南昌街头看到,所有的OFO小黄车使用的是4位数字密码机械锁,每一个车牌号码所对应的机械锁密码都是固定的,只要记住对应车牌号码的密码就能开锁。一旦上一个用户在结束骑行后没有打乱密码,或没有锁车,下一个用户就能免费骑行。因此,这就给儿童提供了大量的“可乘之车”。

  连日来,记者在多个小学门口看到,不少低年级学生一到放学时间,便冲出校门“占领”一辆车开始徒手解锁。不一会便成功解锁单车,将车骑走。

  他们是怎么做到的呢?记者注意到,部分上了锁的OFO共享单车,因前一名使用者未打乱密码,只要一按开锁按钮,就能开锁;这些共享单车很有可能被一些未满12岁的孩子骑走。即使用户上了锁并打乱了密码,机械车锁仍存在隐患——此前有媒体报道,一名未满12岁的孩子不到5分钟就打开了机械锁,并拍下视频发到网上。视频中,一名孩子称,一些机械锁用久了会松动,可以根据痕迹摸索出开锁密码。

  记者随机询问了一些低年级学生,他们均表示是同学教会自己开锁的。也正因此,OFO小黄车可以“一次使用,终身免费”、“密码不打乱,人人都可骑”。

  平台:

  无法提供更多信息

  根据《道路交通安全法实施条例》的规定,骑行自行车、三轮车必须年满12周岁;而驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车则必须年满16周岁。

  但在实际使用环节,OFO开锁只要密码即可,实名认证存在漏洞。记者了解到,对于未满12岁儿童骑共享单车的问题,其他在南昌运营的共享单车平台均采用的是蓝牙+二维码扫描开锁。不过,在车辆解锁时,各平台的APP无法审核使用者与账户注册者是否为同一人;还有一些儿童用亲友身份证注册账号,偷骑共享单车。此外,机械锁还不具备GPS模块,这就使企业对车辆的监控、管理、调度都更加困难,也使得车辆的安全更难保证。

  对此,早在今年1月,OFO就宣布推出智能锁,如今已过去几个月了,南昌街头的OFO小黄车依然采用的是纯机械锁。面对这样的情况,记者与OFO南昌地区的负责人吴经理取得了联系,对方表示目前无法提供更多的信息,只有总部才了解具体的情况。

  律师:

  平台、家长都有责任

  在采访中,不少家长表示担忧,“只要有一个小孩会开锁,全校的小孩子就都会了。他们会骑着车在马路上追逐打闹,好危险。”一位家长告诉记者。

  但记者也注意到,由于共享单车都是一人一车,为了方便出行,不少家长还会使用自己的手机为孩子打开共享单车的车锁出行。有共享单车平台负责人表示,机械锁成本低廉,使用机械锁更有利于进行快速地低成本扩张,而一旦更换为智能锁,这些车辆将成为巨大的负担。

  面对这些情况,有律师向记者表示,作为提供车辆服务的共享单车平台,对平台自有的车辆负有直接管理责任,如果单纯的机械锁无法控制未满12岁儿童骑行,就应该更换为先进的智能锁,或通过技术手段防止。而作为儿童的监护人,家长也要对孩子进行教育,不仅要教育孩子不能骑车,同时也不要提供自己的信息为孩子开锁骑行,以免发生危险。

  记者 高学斌 王旭 

[责任编辑:江莉]

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